台北市轴线翻转题材发酵,加上房价上扬,北市西门地区近来都更热度再升温,有人积极进场整合,有人大举搜购透天厝,区域指标都更案近来也纷纷开花结果,正式推出销售。
西门地区发展早,老宅多,街廓旧,加上多数土地使用分区为商四,容积率达800%,也就是1坪土地起码可盖8坪楼地板,是北市最应该、也最适合都市更新的区块之一。
2008年前后,西门地区曾一度掀都更热,很多建商进场整合卡位,不过,除了有大面积基地作为整合基础的建案,如爱国戏院改建的中正国宝、中国戏院改建的阿曼TiT等,多数都更案后来都停摆。
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台湾房屋智库市场经理刘志雄表示,地主难整合是主因之一,另外,当时当地预售行情每坪仅50余万,远不如东区一坪上百万,整合获利空间较小,许多建商因而转往东区。
这种情况前一两年开始出现转变,今年则更为明显。根据台北市都市更新处资料,至目前为止,西门地区已有31件都更案公告划定或已获核准,几乎西门地区所有旧街廓都有业者在整合,堪称是北市都更最密集区块之一。
建商今年进场收购住宅、土地的情况也明显转趋积极。根据内政部实价网资料,今年4月就有建商大手笔砸下15.36亿元,收购当地环河南路二段14户透天厝;西门地区老公寓、透天厝今年交易件数也比前几年大幅增加。
刘志雄分析,西门地区都更转热,轴线翻转题材发酵是主因,由于东区发展日趋饱合,北市很早就提出东轴西转都市发展策略,包括双子星国门计画、松山线捷运、机场捷运等以及
西门町再造等,都是轴线翻转系列题材。
这些题材虽然不算新鲜,但这一两年却愈来愈有可见度。譬如松山线将在今年底通车,起点即是西门站;位于双子星大楼底下的机场捷运也预计明年通车。
此外,西门町经改造后,包括晶华捷丝旅、国宾旗下意舍等走个性风格的商旅、店家争相抢进,已让西门町成功从年轻人商圈转型为国际型的商圈。
刘志雄表示,西门地区今年有不少指标都更案整合成功,正式推案,且价格在一定水准之上,在获利空间加大下,也激励更多开发商进入此区。以现在推出的全坤威峰为例,由于基地达1400多坪,在市区罕见,开价即上喊9字头。
代销业表示,由于今年选举再造西区,已成候选人共识,在看好西区发展下,相对其他地区,西门一带建案来客量确有较好表现。对于未来,刘志雄认为,由于西门地区房价仍算在相对低点,也是近市中心区,少数房价还未到三位数的地区,后市基本面仍看好。