台北市的淡水河、基隆河,自古就是货运或是通勤者渡船的蓝色公路。现今则转变为搭载观光客的水上观光道路。
台北市蓝色公路航线
基隆河:大佳码头、美堤码头、锡口码头。
淡水河:大稻埕码头、关渡码头、淡水客船码头(新北市)、淡水渔人码头(新北市)、八里客船码头(新北市)。
运输
大佳码头搭高铁或台铁至台北站下-转搭台北市公车(222路)至大佳国小站下。
美堤码头搭高铁或台铁至台北站下-转搭台北捷运至剑南路站下。
锡口码头搭高铁或台铁至台北站下-转搭台铁至松山站下。
大稻埕码头搭高铁或台铁至台北站下-转搭台北市公车(274、641、669路)至大稻程码头站下。
关渡码头搭高铁或台铁至台北站下-转搭台北捷运至关渡站下-转搭台北市公车(红35、小23路)至关渡码头站下。
一、缘起
台北市游河活动最早始于79年10月因台铁澹水线停驶,淡江渡轮公司经申请同意开闢大稻埕至淡水航线,惟该公司于83年8月澹水码头经当地渔民围堵后,停驶迄今,后经本府交通局于90年8月间,针对基隆河水域发展船舶游河活动进行市民意见调查,于调查成果中了解,高达67%民众支持发展基隆河船舶游河活动,并且有74%民众愿意在船舶游河活动开航后前往基隆河乘船游河,可见民众对于不同型态旅游模式之需求及期待本市发展水域船舶游河活动,本府并开始规划蓝色公路游河活动。
二、蓝色公路发展现况
蓝色公路自93年2月开航至100年7月底已超过76万人次搭乘,营运航线及船舶自早期的大稻埕至关渡及大佳段游河2条航线、2艘10人座及2艘54人座小船营运,至今增加大稻埕至澹水老街、关渡至澹水渔人码头、关渡至澹水老街、关渡至八里、关渡单点进出、大佳至美堤、大佳至锡口及美堤至锡口等游程,共计9条航线、6家业者经营,旅客可由台北市大佳、美堤及锡口码头乘船悠游基隆河域,或自大稻埕、关渡登船往返台北县的澹水老街、八里客船及淡水渔人码头,串联澹水河系热门景点(迪化街、关渡自然公园、大佳希望喷泉、松山机场飞机起降、台北101远景、忠烈祠、美丽华商圈、八里左岸公园、十三行博物馆、渔人码头、红毛城、澹水河老街、红树林自然保留区等等)及河滨脚踏车道,提供市民休閒、游憩活动,并进一步行销台北都会区丰富的亲水资源。
三、未来目标
随着本市活化澹水河政策的推展,河岸景观及水质的改善、水域及河滨多元游憩活动的引进,将吸引更多游客至本市河滨区游玩,蓝色公路亦将受惠,并且经由本市公共运输处新闢航线、协助业者引进新型式客船、媒合蓝色公路及旅行业者、办理蓝色公路熟悉之旅及加强宣传及行销等措施,每年蓝色公路载客量将以10万人次以上作为目标。